{"id":26,"date":"2015-06-15T18:41:13","date_gmt":"2015-06-15T18:41:13","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/mob.ligne9.info\/?p=26"},"modified":"2015-11-26T16:52:57","modified_gmt":"2015-11-26T16:52:57","slug":"banniere-accrochee-en-haut-dune-tour-notre-eau-potable-ou-leur-petrole-sale","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/localhost\/mob.ligne9.info\/en\/2015\/06\/15\/banniere-accrochee-en-haut-dune-tour-notre-eau-potable-ou-leur-petrole-sale\/","title":{"rendered":"Banni\u00e8re accroch\u00e9e en haut d’une tour – \u00ab Notre eau potable ou leur p\u00e9trole SALE \u00bb"},"content":{"rendered":"
\"banniere03_agenceQMI\"<\/a>

Cr\u00e9dit photo : Agence QMI (Via TVA Nouvelles)<\/p><\/div>\n

Via la page Facebook Notre eau<\/a><\/strong> potable ou leur p\u00e9trole SALE<\/a> :<\/strong><\/p>\n

Des citoyens pr\u00e9occup\u00e9s par le transport et l\u2019expansion des sables bitumineux lancent un message \u00e0 l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re<\/span><\/p>\n

Montr\u00e9al, lundi 15 juin 2015 — Vers 4h00 ce matin, des citoyens oppos\u00e9s \u00e0 l’expansion des sables bitumineux ont d\u00e9ploy\u00e9 une banni\u00e8re de 3 m\u00e8tres par 10 m\u00e8tres au sommet d’une tour aux abords du r\u00e9seau ferroviaire de Montr\u00e9al, au coin des rues Sainte-Catherine Est et Bercy. Sur cette banni\u00e8re, on peut lire : \u00ab Enbridge ligne 9b, Belledune, C’EST NON ! Notre eau potable ou leur p\u00e9trole sale \u00bb<\/p>\n

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Aujourd\u2019hui, ces citoyens ont tenu \u00e0 souligner le fait que l’Office national de l’\u00e9nergie s’appr\u00eate de fa\u00e7on imminente \u00e0 autoriser Enbridge \u00e0 mettre en route et inverser le flux de son pipeline 9b — un pipeline qui permettra d\u2019acheminer 300 000 barils de p\u00e9trole par jour de l\u2019Alberta jusqu\u2019\u00e0 l\u2019est du pays et ce, m\u00eame si Enbridge refuse obstin\u00e9ment de se soumettre aux normes minimales de s\u00e9curit\u00e9 : \u00ab Enbridge n\u2019entend pas effectuer de tests hydrostatiques sur son vieil ol\u00e9oduc ni installer toutes les vannes de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires \u00e0 moins d’un kilom\u00e8tre des cours d’eau travers\u00e9s par son pipeline, m\u00eame si cette norme est requise l\u00e9galement. C’est tout \u00e0 fait inacceptable \u00bb, a comment\u00e9 un des citoyens pr\u00e9sents.<\/p>\n

Cette action a aussi lieu deux semaines apr\u00e8s que la population ait \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e du projet de transport par train d’hydrocarbures non-conventionnels de l’Alberta jusqu\u2019\u00e0 un futur port p\u00e9trolier \u00e0 Belledune, au Nouveau-Brunswick : \u00ab L’industrie nous informe qu’il y aurait 220 wagons de trains remplis de p\u00e9trole non-conventionnel qui passeraient au c\u0153ur de nos communaut\u00e9s \u00e0 chaque jour comme si de rien n’\u00e9tait, sans qu\u2019aucune consultation publique n\u2019ait \u00e9t\u00e9 tenue. \u00bb, affirme une citoyenne. M\u00eame si le d\u00e9but des travaux de ce projet est pr\u00e9vu pour fin 2015, d\u00e9but 2016, le message que nous adressons ce matin est clair : ce projet dangereux ne passera pas comme une lettre \u00e0 la poste.<\/p>\n

Selon un autre participant \u00e0 l’action, \u00ab le projet d’inversion de la ligne 9b d’Enbridge et celui du port p\u00e9trolier de Belledune, au Nouveau-Brunswick, sont les deux c\u00f4t\u00e9s de la m\u00eame m\u00e9daille. Cette m\u00e9daille, c’est l’expansion des sables bitumineux. \u00bb Que ce soit par train ou par ol\u00e9oduc, le transport du p\u00e9trole des sables bitumineux pose des risques s\u00e9rieux pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l’eau potable. En effet, le nombre de fuites dans les ol\u00e9oducs au Canada a tripl\u00e9 au cours des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es. Aussi, plus de 57 d\u00e9raillements de trains ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s en 2014 sur les principales lignes du r\u00e9seau ferroviaire du CN, lequel serait utilis\u00e9 pour le projet de Belledune. Il suffirait d\u2019un seul d\u00e9raillement d\u2019un des convois quotidiens de Belledune pour que la population assiste \u00e0 un Lac-M\u00e9gantic 2.<\/p>\n

\"Cr\u00e9dit<\/a>

Cr\u00e9dit photo : F\u00c9LIX O.J. FOURNIER, COLLABORATION SPECIALE (via La Presse)<\/p><\/div>\n

L’enjeu de l’eau potable est central dans cette situation et touche l’ensemble de la population. Consid\u00e9rant le bilan de cette industrie en termes d\u2019accident, la question n\u2019est pas de savoir s\u2019il y aura des d\u00e9versements, mais plut\u00f4t o\u00f9 et quand le prochain aura lieu. Dans ce contexte, les gens sont plac\u00e9s devant un choix insens\u00e9 entre le transport des hydrocarbures sur notre territoire et la protection de notre eau potable. Les autorit\u00e9s affirment qu’il est possible d’accomplir le premier sans menacer la seconde, mais les faits d\u00e9montrent exactement le contraire. Ainsi, entre notre eau potable et leur p\u00e9trole sale, le choix pour nous est clair : nous choisissons de prot\u00e9ger notre eau potable.<\/p>\n

Les projets de transport des hydrocarbures non-conventionnels sur le territoire sont trop dangereux pour \u00eatre acceptables socialement. En outre, qu’il s\u2019agisse du pipeline 9b d’Enbridge, du transport ferroviaire jusqu\u2019au port p\u00e9trolier de Belledune ou de projets semblables, tous contribuent \u00e0 l’expansion des sables bitumineux, dont les impacts sur l\u2019environnement et le climat sont trop grands pour \u00eatre viables \u00e0 long terme.<\/p>\n

Couverture suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n